2018年7月度の新車販売台数が自販連より発表されました。本記事ではそのデータをもとに詳しく分析したいと思います。新車ご購入の参考になれば幸いです。
乗用車ブランド通称名別順位
【今月の注目ポイント】
特になし
※輸入車、軽自動車は含まれません。
メーカー別販売台数
販売台数上位50位の中に含まれる車種数をメーカー別で分類するとこのようになります。
| メーカー | 2月 | ３月 | 4月 | 5月 | 6月 | 7月 |
| トヨタ | 21 | 23 | 21 | 21 | 21 | 21 |
| ホンダ | 7 | ７ | 7 | 8 | 8 | 7 |
| 日産 | 6 | ６ | 5 | 5 | 5 | 5 |
| マツダ | 4 | ５ | 4 | 5 | 6 | 5 |
| スズキ | 3 | ３ | 4 | 3 | 3 | 4 |
| スバル | 3 | ４ | 4 | 2 | 3 | 3 |
| レクサス | 3 | ２ | 3 | 3 | 0 | 1 |
| 三菱 | 2 | ２ | 1 | 2 | 2 | 2 |
| ダイハツ | 1 | １ | 1 | 1 | 2 | 2 |
やはりトヨタが最も多いですね。この強さが弱まることはまずないでしょう。
他メーカーについては、８月にスズキ、マツダで燃費・排ガス検査における不正が発覚しています。この辺りがどう影響するかは来月に見えると思われます。
ご存知のようにスバルや日産でも完成車の検査工程で不正が見つかっており、日本メーカーの品質に対する意識が問われています。
販売台数合計
ランクインの数が多ければ多いほど、自然と合計販売台数も増えます。公開されている上位50車種のメーカー別合計台数を見てみましょう。
| メーカー | 合計台数（上位50車種） | 傾向 |
| トヨタ | 117,266 | – |
| ホンダ | 29,298 | – |
| 日産 | 26,905 | – |
| マツダ | 9,830 | – |
| スズキ | 10,314 | – |
| スバル | 8,764 | – |
| レクサス | 800 | – |
| 三菱 | 1,951 | – |
| ダイハツ | 3,113 | – |
こうしてみると、トヨタのすさまじさが良く分かります。トヨタ以外がちっぽけに見えるほどですね。
各社トップセールス
| 1 | トヨタ | アクア | 1位/50位 |
| 2 | 日産 | ノート | 2位/50位 |
| 3 | ホンダ | フィット | 6位/50位 |
| 4 | スバル | インプレッサ | 19位/50位 |
| 5 | スズキ | スイフト | 21位/50位 |
| 6 | マツダ | デミオ | 27位/50位 |
| 7 | ダイハツ | トール | 29位/50位 |
| 8 | 三菱 | デリカD5 | 41位/50位 |
| 9 | レクサス | NX300H | 47位/50位 |
各メーカーともに売れ筋の車種はほぼ決まっており、ホンダはフィットかフリード、三菱はデリカD5に根強い人気が集まっています。
ミニバン
上位50位に含まれるミニバンは、販売台数の多い順に以下の通りでした。
| 順位 | メーカー | 車種 | 販売台数 |
| 1 | 日産 | セレナ | 8,927 |
| 2 | トヨタ | ヴォクシー | 7,694 |
| 3 | ホンダ | フリード | 7,016 |
| 4 | トヨタ | シエンタ | 6,864 |
| 5 | トヨタ | アルファード | 5,306 |
| 6 | トヨタ | ノア | 5,167 |
| 7 | ホンダ | ステップワゴン | 4,381 |
| 8 | トヨタ | ヴェルファイア | 4,183 |
| 9 | トヨタ | エスクァイア | 3,451 |
| 10 | ホンダ | オデッセイ | 1,229 |
| 11 | 三菱 | デリカD:5 | 1,099 |
| 12 | トヨタ | ハイエース | 1,080 |
ミニバンは50台中12台を占め、非常に人気ということが改めて分かります。やはりここでもラインナップの多いトヨタのミニバンが多くランクインしています。一番売れているミニバンが日産セレナとなりますが、ノート宜しく、e-powerが大きく貢献しています。
SUV
上位50位に含まれるSUVは、販売台数の多い順に以下の通りでした。
| 順位 | メーカー | 車種 | 販売台数 |
| 1 | トヨタ | C-HR | 6,704 |
| 2 | ホンダ | ヴェゼル | 4,724 |
| 3 | 日産 | エクストレイル | 3,760 |
| 4 | トヨタ | ハリアー | 3,749 |
| 5 | スバル | フォレスター | 2,682 |
| 6 | スズキ | クロスビー | 2,376 |
| 7 | マツダ | CX-5 | 2,270 |
| 8 | マツダ | CX-8 | 2,028 |
| 9 | トヨタ | ランドクルーザー | 1,812 |
| 10 | 三菱 | エクリプスクロス | 852 |
| 11 | マツダ | CX-3 | 852 |
| 12 | レクサス | NX300H | 800 |
| 13 | スズキ | ジムニーワゴン | 651 |
SUVは50台中13台を占め、先月より2車種増加しています。ジムニーワゴン（シエラ）は、先代モデルの駆け込み需要と思われます。
CX-8 vs クロスビー vs エクリプスクロス
発売時期が割と近いマツダの国内向けSUVラインアップにおける最上位モデルである新型「CX-8」、スズキのクロスビー、そして三菱エクリプスクロスを比べてみましょう。
クラスもコンセプトも違いますが、新参者ということでそれぞれの販売台数を比べてみましょう。
| CX-8 | クロスビー | エクリプスクロス | |
| 1月 | 2,938 | 2,442 | ー |
| 2月 | 3,032 | 2,905 | ー |
| ３月 | 4,342 | 3,751 | 4,996 |
| 4月 | 2,743 | 2,716 | 889 |
| 5月 | 2,484 | 3,149 | 807 |
| ６月 | 2,918 | 2,954 | 1,085 |
| 7月 | 2,028 | 2,376 | 852 |
| 合計 | 20,485 | 20,293 | 8,629 |
今月は全てにおいて台数は減少となりましたが、マツダ CX-8、スズキ クロスビーは合計が２万台を突破しました。三菱 エクリプスクロスは２か月のハンデを加味しても、未だ１万台に届かず苦戦を強いられています。
ホンダ
2013年にコンパクトSUVの「ヴェゼル」が発売され存在感が薄れたことで国内販売を終了した「CR-V」が2018年8月30日に日本国内に復活します。ハイブリッドが採用される見込みで、加熱する国内SUV市場にさらなる勢いを付ける狙いです。
先行サイトが公開されています。
まとめ
先月に引き続き、このところ自動車メーカーにおける不正のニュースが後を絶えません。８月９日にはスズキ、マツダ、ヤマハで、排ガスや燃費を測定する検査において無効なデータを有効としていたことが発覚しています。
ひとつ疑問なのが、海外の工場ではこうした問題が起きていないのでしょうか？海外では現地の社員が働いているでしょうから、もしそうだとしたら日本人自体の品質への意識が低くなっているとも言えます。
