日産の「GTR」バッジ誕生５０周年を記念して、イタルデザインがGTRのプロトタイプを公開しています。その名も「GTR50」です。今回公開されたのはCGですが、実車も公開される予定です。
GT-R50
今年は日産の有名なGT-Rバッジの50周年を迎える年であり、日本のメーカーはこの機会を逃したくないと考えています。 運が良ければ、デザインスタジオ「イタルデザイン」も2018年に50歳の誕生日を迎えます。そのため一石二鳥のこの素晴らしいコラボレーションに至りました。
GTR50と呼ばれるこのプロトタイプは、GTRニスモをベースに作られました。ボディは根本から改造され、最も顕著な変化としては中央を低く、そして両端を高くし54mm低くなったルーフラインです。日産は「屋根のプロファイルに筋肉質な外観を与えることができた」と述べています。
後部は華麗に、そして過剰なホイールアーチのフレアが形成され、象徴的なGTRテールライトは、まるで「浮いている」ように完全に再設計されました。 仕上げのタッチは巨大な調整可能なウイングです。 ウイングの裏側は、車の残りの部分と同じように、金色で仕上げられています。
改良された外装に見合うように、GTRニスモの内面にも手が加わりました。3.8リッターV6には、GT3マシンから失敬した大型ターボチャージャー、より大きなインタークーラー、より強力なピストン、コンロッド、ベアリング、クランクシャフト、さらには羽根付きの燃料噴射システムが含まれています。これらがもたらすパワーは710馬力に達します。
ダブルクラッチトランスミッション、デフとドライブシャフトはより強化されています。改造されたサスペンション設定として、ビルシュタインのダンプトロニックの適応ダンパーが装備され、フロント６点/リア４点のブレンボのキャリパーを装備しています。それらはもちろん赤色です。
キャビンはカーボンファイバー、アルカンターラ、レザーといったリベラルな材料を使用し、カーボンを注入したハンドルや、随所に金のタッチを見ることができます。
問題は、日産やイタルデザインがこれを限定生産するのか、それともこの一台のプロトタイプで終わるのかどうかです。
出展：www.carthrottle.com
＜関連記事＞追加2018.7.16
