大手商用車メーカーのいすゞ自動車は、２年後の2020年に電動トラックを発売する計画を明らかにしました。
三菱ふそうトラック・バスが国内メーカーでは初めて市場投入しているなか、商用車にもさらなる電動化が進みそうです。
目次
試作車を公開
大手商用車メーカーのいすゞ自動車は、２年後の2020年に電動トラックを発売する計画を明らかにしました。
いすゞ自動車は23日、神奈川県藤沢市の工場で、電気を動力源に走行する電動トラックの試作車を公開しました。
試作車は、いすゞの主力の小型トラック「エルフ」をベースに開発され、重さおよそ600キロのリチウムイオン電池を搭載し、最大200キロ程度まで走行できるということです。また、急速充電なら２時間で充電が済むとしています。
いすゞは、環境意識の高まりから、近距離での利用が多い都市部で需要が見込めるとして、この試作車と同等の性能の電動トラックを２年後の2020年に発売する方針を決めたということです。
いすゞ自動車の高橋信一常務は、「企業の環境意識の高まりから電動トラックを求める声が増えている。今後の本格的な普及に向け、取引先の声を聞きながら、改良を重ねていきたい」と話していました。
電動トラックをめぐっては、三菱ふそうトラック・バスが去年、国内メーカーでは初めて市場投入していて、海外メーカーでもスウェーデンのボルボが来年の市販化を計画するなど商用車メーカーの間でも開発を強化する動きが広がっています。
出典：https://www3.nhk.or.jp
正式な名前は未定ですが、おそらく「eエルフ」とかだと思います。(笑)
電動商用車の情勢
三菱ふそうトラック・バス株式会社は2017年、世界初の量産電気小型トラック「eCanter」を世界市場へ向けて発表しています。既に米国、欧州、日本への納入を開始しており、2019年より一般顧客への販売が予定されています。
三菱ふそう eキャンター
こちらは車両総重量7.5トンクラス、1時間（直流急速充電）/9時間(交流230V)の充電で航続距離は100km以上です。
海外にもライバルは存在しており、多くの企業が試験的な導入に踏み切っています。
ルートの決まった中距離輸送には効果的だと言えます。これからますます普及していくかと思いますが、従来のトラックと比べて高価格になることから、しばらくは様子見の状態が続くと思われます。
