【東名高速バス事故】徹底車種分析

投稿日：2017年6月13日

東名高速の衝突事故１人死亡４５人けが

何度も報じられているので多くの方が耳にしていると思うこの事故。

東名高速の衝突事故１人死亡４５人けが
6月10日 17時07分
１０日午前、愛知県新城市の東名高速道路の上り線で、４７人が乗った観光バスに乗用車が衝突し、乗用車を運転していた浜松市の６２歳の医師が死亡しました。また、大けがの６人を含め、バスに乗っていた４５人がけがをしました。
１０日午前７時半ごろ、愛知県新城市の東名高速道路上り線の新城パーキングエリア付近で、観光バスに乗用車が衝突しました。
警察によりますと、この事故で、乗用車を運転していた浜松市の医師、伊熊正光さん（６２）が死亡しました。
伊熊さんは、自分の車が修理中のため、借りていた代車を運転して、勤務する愛知県岡崎市内の医療機関に向かっていたということです。
また、バスに乗っていた４７人のうち４５人がけがをし、６人が腕の骨やろっ骨を折る大けがで、ほかの３９人のけがの程度は比較的軽いということです。
このバスは愛知県豊橋市の「東神観光バス」が運行し、愛知県豊川市の町内会のメンバーらが乗っていてさくらんぼ狩りなどのため山梨県に向かっていたということです。
これまでの警察の調べによりますと、乗用車は中央分離帯を乗り越え、反対車線に飛び出してバスと衝突したということで、警察が詳しい状況や原因を調べています。
この事故で、東名高速道路は現場付近の区間がおよそ６時間にわたって通行止めになりました。
引用：http://www3.nhk.or.jp/news/html/20170610/k10011013411000.html

現在も徐々に情報が明らかになっていますが、車種についてより詳しくまとめたいと思います。

医師の車

情報によると、マツダのデミオという説が有力なようです。ニュース画像を見ると、

この写真から考えるに、事故を起こした車両はマツダのデミオとみて間違いないでしょう。
さらに色は黒、ホイールキャップの低グレードと分かります。現行デミオにはガソリン車の「SKY ACTIVE-G」シリーズと、クリーンディーゼルの「SKY ACTIVE-D」シリーズの二つが存在しています。

このうちホイールキャップがグレードとして存在するのは「SKY ACTIVE-G」の下から２つまでのグレード、「13C」または「13S」のみとなっています。

マツダデミオ 13C、13Sとは

メーカーサイトによると、13Cについては、
人馬一体の走りと低燃費を両立したベースグレード。
安全運転サポート車（サポカーS）ベーシックにも該当し、全方位の安全性能を実現。

主要装備：
・スカイアクティブG 1.3Lエンジン
・SKYACTIV-VEHICLE DYNAMICS G-ベクタリングコントロール（GVC）
・ハロゲンヘッドランプ（ロービーム：マニュアルレべリング［光軸調整］機構付）
・185/65R15タイヤ＆15インチスチールホイール＋フルホイールキャップ

13 Sについては、
意のままの走りと全方位の安全性能に加え、上級グレードの装備もオプション選択可能。

主要装備は上記の13Cに「7インチWVGAセンターディスプレイ」が加わった5つとなります。
ちなみにメーカーによると、カラーは黒でも「ジェットブラックマイカ」というそうです。

今回の事故車両を装備で見分けるとしたらこの7インチWVGAセンターディスプレイの有無を見る方法がありますが、さすがにこの衝撃ではめちゃくちゃで判断付きません。それにちぎれて飛んでいった可能性もあります。ですが、この写真を見てください。

こちらはその事故車両の車内を映したものです。注目して頂きたいのはこのシートの「柄」です。座面に細いストライプのようなものが見えるかと思います。

この座席が標準なのは「13 C」グレードなのです。

さらに、医師は自分の車を修理している間の代車としてこの車を使用していました。代車用であればオプション等を付け加える可能性が低いことも考慮すると、

結論①

医師の車：4代目マツダデミオ　DJ系　13 Cグレード　（ジェットブラックマイカ）

観光バス

この事故に巻き込まれた大型バスですが、相対的におよそ200km/hのスピードで車が突っ込んできたにもかかわらず、運転手の的確な判断により最悪の事態は免れることができました。
このバスは東神観光バス株式会社所有の大型バスで、事故後発行したプレスリリースによると、いすゞのガーラ大型ハイデッカー型貸切バスのようです。