【新型】N-BOX　新旧比較！

投稿日：2017年8月31日

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ホンダ N-BOXがフルモデルチェンジを行い、本日2017年8月31日に発売開始となりました。軽自動車販売台数No.1のN-BOXがどのような変化を遂げるのか。その注目ポイントに絞ってお届けいたします。

デザイン

モデルチェンジに伴ってもちろんそのエクステリアデザインが変更となります。まずは見比べてみましょう。

ノーマルグレード

先代N-BOX

新型N-BOX 出展：honda.co.jp

大きくは変わらないまでも、より洗練されたデザインに仕上がっています。

丸目のフルLEDヘッドライトは、より愛着のわくデザインとなっています。また、ルーフに注目すると、樹脂製のモールがなくなったことでよりスッキリとしたデザインになっています。

また、先進安全装備であるホンダセンシングも全車標準装備となり、ミリ波レーダーと単眼カメラによって安心・快適な運転をサポートしてくれます。

続いてリアデザインです。

先代N-BOX

新型N-BOX 出展：honda.co.jp

大きく変わったのはテールライトです。見やすさとデザインを追求したフルLEDのリアコンビネーションランプとなっています。

ますます洗練された印象を受けます。

カスタムグレード

続いてカスタムグレードです。

先代N-BOXカスタム

新型N-BOXカスタム　出展：honda.co.jp

フロントマスクはより一体化した鋭いLEDライトへと変更されています。また、ウインカーの位置はヘッドライト下側からヘッドライト上側へと変更されています。これも意外と大きなポイントです。さらにウインカーは連鎖式点灯でいわゆる「流れるウインカー」を搭載しています。

出展：honda.co.jp

カスタムモデルのテールライトはノーマルと若干異なり、より鋭いデザインとなっています。また、大型のテールゲートスポイラーも従来同様設置されています。

シート

スーパースライドシート

シートにも大きな変化が加えられました。その名も「スーパースライドシート」です。フロントシートの助手席が最大57cm前後させることができ、その使い勝手が大きく広がりました。

このスーパースライドシートのおかげで可能になることとしては、

・運転席にいながら助手席のドアから乗降できる。
助手席を後ろへ大きく下げることで、楽々と助手席側から乗降することが可能となります。現行同様センターコンソールはありませんので、靴を履き換えたり、歩道側から降りたいときにも役立ちます。

・後部座席から運転席へ行ける。
荷物を後部座席にのせたり、チャイルドシートをセットした後助手席を前に大きく移動させることで、直接運転席へ座ることができます。雨の日などに重宝しそうです。

・後部座席とのコミュニケーションが取りやすい
このシートにより、フロントシートとバックシートの間の位置に助手席を移動させることができます。簡単に後部座席の人とコミュニケーションをとることができます。また、物を渡したりする際も大きく体をひねったりする必要がありません。

シートベルトの位置も変更

スーパースライドシートを搭載したことで、フロントシート助手席側のシートベルトがビルトインタイプに変更されています。シートと一体化して動いてくれるので、不快感を感じることなく使用できます。

出展：kakakumag.com

アームレストがついているのもポイントが高いですね。

はね上げ式シート

このN-BOXの特徴のひとつは、リアシートの座面が跳ね上がると言うことです。

出展：honda.co.jp

リアシートをたたんでトランクから入れる、というと面倒ですが、これならある程度の荷物であればスライドドアからパッと積み込むことができます。広い室内もあって、背の高い荷物も積み込むことができます。

先代のN-BOXでも採用されていた仕組みですが、その広さは改善されさらに広くなっています。これまでは全長81.5cm 全幅47.2cm 全高106.5cmのA型ベビーカーを積みこむことができましたが、新型では全長95.0cm 全幅48.7cm 全高107.0cmのA型ベビーカーをたたまずに積みこむことができ、全長13.5cmUP、幅1.5cmUP、全高1.5cmUPとなっています。